Na scénu přichází Tomás Cano a jeho Arocs Grounder 4042 AK
Setkání RoadStars
Společnost Excavaciones Pastor staví v regionu Mancha jedenáct kilometrů dlouhý úsek dálnice. Časový tlak je značný, stejně jako rozsah prací. Nepostradatelní pomocníci na staveništi: Tomás Cano a jeho silný Arocs Grounder.
Velké červené vlajky, se kterými dělníci na staveništi řídí dopravu, se třepetají. Dnes vane v okolí Albacete, města na jihovýchodě Španělska, silný vítr. Z kabiny řidiče svého Arocsu Grounder 4042 AK má Tomás Cano nejlepší možný přehled o dopravě. Přesto trpělivě čeká, až mu dělníci dají znamení, než přejede na druhou stranu staveniště. „Naložil jsem 40 tun kamenné drti. Proto nechci nic neriskovat“, říká.
Červená vlajka dává signál pro volnou jízdu. Tomás řídí Arocs na konec budoucího obchvatu Sur de Albacete. Už čtyři měsíce se podílí na tomto stavebním projektu. Podle plánu má být cesta dokončena v polovině roku 2019. Tomas patří k početnému týmu stavebního podniku Excavaciones Pastor, který byl pověřen provedením prací.
Tento článek obsahuje bonusový informační materiál (videa, fotky a zprávy atd.) pro registrované členy. Abyste si mohli přečíst celý článek, přihlaste se prosím pomocí Vašeho účtu RoadStars nebo se zdarma zaregistrujte.
Staňte se RoadStar a získejte přístup k exkluzivním obsahům a akcím!
Přihlášení pro členy komunity RoadStars
Ještě nejste členem? Vstupte do RoadStars nyní
Získejte exkluzivní přístup ke vzrušujícím událostem a aktivitám, jaké může´.nabídnout pouze RoadStars.
Vstoupit do RoadStarsBarvy regionu Mancha.
Krajina je úchvatná. Výkopy odhalily vrstvu zeminy, která Tomásovi připomíná filmového klasika: „Vypadá to jako červená země usedlosti Tara ve filmu ‚Jih proti Severu’“, říká s úsměvem.
Neúrodná krajina se svými zářícími barvami je typická pro region La Mancha. Panorama s jedinečným světlem na světlemodrém nebi, po kterém plují malé nadýchané obláčky, vypadá jako obraz slavného španělského malíře Antonio López Torres.
Jakmile Tomás vyloží kamennou drť, blíží se buldozer, který má vyrovnat terén. Tomás se vydává na zpáteční cestu, aby naložil nový materiál. Ve zpětném zrcátku vidí, jak buldozer rozděluje obrovskou hromadu kamenné drti. Tomás by rád sledoval, jak pracuje sprinklerový nákladní vůz a vibrační válec. Nesmí však přerušit přesně načasovaný pracovní rytmus. Na zpáteční cestě musí zase čekat, až mu dělník červenou vlaječkou oznámí volný průjezd.
„Můj Arocs je velikán.“
– Tomás Cano, řidič nákladního vozu z obce Almadén ve Španělsku
Čtyři milióny metrů krychlových.
„Tento nákladní vůz je velikán“, říká Tomás. S objemem ložného prostoru 17 metrů krychlových, pohonem 6 x 6, zesílenými parabolickými pružinami a nápravami, mimořádně odolným rámem a optimalizovanou motorovou brzdou High Performance Engine Brake se Arocs Grounder 4042 ideálně hodí pro těžkou přepravu.
Na jedenáct kilometrů dlouhém staveništi se pohybují také lžícové bagry a přední sklápěče. Řidiči se navzájem zdraví krátkými gesty, všichni soustředěně pracují. Silniční obchvat Sur de Albacete je součástí dálnice A-32.
„Při této práci je dodržování lhůt nutností“, říká Tomás. Pro
jedenáct kilometrů dlouhou silnici musí zaměstnanci a vozidla
společnosti Excavaciones Pastor převézt cca čtyři milióny metrů
krychlových kamení a zeminy.
Ryzí síla.
Tomás je u společnosti zaměstnán už 25 let. Pokud pracuje na silničním staveništi, přenocovává od pondělí do pátku v Albacete. O víkendu jezdí domu ke své rodině v Almadén, obci v provincii Ciudad Real. „Jsem na to zvyklý“, říká Tomás. „Dělám svou práci rád, a proto přijmu i takové nevýhody.“
Staveniště je nyní zalito intenzivním oranžovým světlem. Brzy zapadne slunce. Tomás vyřídí poslední jízdu, pak zaparkuje Arocs a vystoupí. S uspokojením pozoruje, jak i jeho kolegové postupně dokončují své úkoly.
Než se vydá na cestu do svého malého bytu, ukazuje Tomás na obrovský
Arocs. Se širokým úsměvem říká: „Tam nahoře v kabině řidiče si člověk
připadá silný.“
Fotografie: Begoña Tremps
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
11 komentářů
I like German machine
Truck you can trust
Any road any load
I like German machine
Truck you can trust
Any road any load
Das Fahrzeug scheint unheimlich hoch, wenn der Fahrerkopf auf Höhe der Türunterkante ist. Ist das eine besondere Ausführung?
Gruß
Klaus
Das Fahrzeug scheint unheimlich hoch, wenn der Fahrerkopf auf Höhe der Türunterkante ist. Ist das eine besondere Ausführung?
Gruß
Klaus
das sind (wie immer) sehr gute Fragen! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner für den Betrieb weitergeleitet.
das sind (wie immer) sehr gute Fragen! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner für den Betrieb weitergeleitet.
Vielen Dank.
Gruß
Klaus
Vielen Dank.
Gruß
Klaus
bitte bitte stell weiter so tolel Fragen! :) Wir finden das ziemlich spannend und freuen uns über engagierte User, die gern fachsimpeln! 👍
bitte bitte stell weiter so tolel Fragen! :) Wir finden das ziemlich spannend und freuen uns über engagierte User, die gern fachsimpeln! 👍
du hast gut aufgepasst: gemeint sind tatsächlich 40t Gesamtgewicht! Wenn Du magst, können wir dir die genauen Abmessungen des Fahrerhauses auch per Email schicken. Dazu müsstest Du uns nur eine Email an support@roadstars.mercedes-benz.com schicken.
du hast gut aufgepasst: gemeint sind tatsächlich 40t Gesamtgewicht! Wenn Du magst, können wir dir die genauen Abmessungen des Fahrerhauses auch per Email schicken. Dazu müsstest Du uns nur eine Email an support@roadstars.mercedes-benz.com schicken.
40t auf 3 Achsen ist nicht wenig. Mit den großvolumigen Kippmulden könnte das Gesamtgewicht aber auch mal überschritten werden... geringfügig 😄.
Email schicke ich.
Gruß und Dank
Klaus
40t auf 3 Achsen ist nicht wenig. Mit den großvolumigen Kippmulden könnte das Gesamtgewicht aber auch mal überschritten werden... geringfügig 😄.
Email schicke ich.
Gruß und Dank
Klaus
wir haben bei uns auch ein Arocs 6x6 stehen. Als Allradler sind die leider oder zu Glück so hoch. Villeicht ist der aus dem Bericht noch ein wenig höher, da das Fahrzeug technisch 40 t schafft.
wir haben bei uns auch ein Arocs 6x6 stehen. Als Allradler sind die leider oder zu Glück so hoch. Villeicht ist der aus dem Bericht noch ein wenig höher, da das Fahrzeug technisch 40 t schafft.