Gıda Lojistiği: Copima, Atego'ya güveniyor
Araç ve Teknolojİ
Pirenelerin orografisi (dağ yapısı), güvenilir ve manevra kabiliyetine sahip Gripli araçlar gerektirir. Pirene kasabalarında yaşayan müşterilere gıda dağıtımı için Copima, seçimini Atego'dan yana yapmıştır.
Kasabadan kasabaya. Aralarında Luis Lleida'nın da bulunduğu Copima sürücüleri müşterilerle çok yakın bir iletişim kuruyor; herkes birbirini tanıyor.
Copima yöneticisi Mario Mas, "Pirene dağlarındaki dağıtım hakkında konuşmak, orografi hakkında konuşmak anlamına gelir," diyor. Pirene nüfusuyla iletişime geçmek ve onların ihtiyaçlarını karşılamak bugün bile zor. Copima şirketinin bu zorluğu memnuniyetle kabul ettiğinin bir kanıtı: Şirketin çoğu müşterisi 2.000 metre yükseklikte bulunuyor. Copima'nın merkezi ve depoları ise La Puebla de Castro (Huesca) belediyesinde bulunuyor. Buradan 1.600 müşteriye 5.000'den fazla gıda çeşidi tedarik ediliyor. Bu sırada müşterilerin çoğu ev dışı dağıtım kanalı içerisinde yer alıyor. En yakın müşteri ise şirket tesislerinin dokuz kilometre uzaklıktaki Graus'ta. Bu yer, Luis Lleida'nın her gün kullandığı Atego'su ile önünde durduğu ilk işletme. Bu müşteri, gurme ürünler satan bir aile şirketi. Luis binaya varır varmaz her zaman sıcak karşılanıyor. "Burada herkes herkesi tanır ve böylece bir topluma ait olduğumuzu hissederiz," diyerek güvenle anlatıyor.
Dağ geçitleri ve tünelleri. Copima'nın Atego araçları sık sık engebeli Pirene dağ silsilelerinden geçiyor. Araçlar, bölgenin orografik zorluklarını aşmak için biçilmiş kaftan.
"Gıda dağıtıcısı olarak yeni trendlere mümkün olan en kısa sürede tepki vermemiz gerekiyor. Ne de olsa ana faaliyetimiz açısından daima daha büyük bir artı değer sağlamak söz konusu."
– Copima yöneticisi Mario Mas
Copima'nın diğer sürücüleri gibi Luis de, 236 metre rakımda 5.173
metre uzunluğa sahip Viella gibi karmaşık dağ geçitlerinden geçmeye ve
2.072 yüksekliğe sahip Bonaigua gibi meteorolojik açıdan uygunsuz
koşullara sahip dağ geçitlerinde sürüş yapmaya alışkın. Mario Mas,
"Yüksek dağ iklimi söz konusu. serin yaz aylarının yanı sıra
sıfırın altına düşen sıcaklıklara ve çoğu zaman kar yağışına sahip
soğuk kış ayları" diyerek anlatıyor. Bu nedenle Copima'nın
dayanıklı, güvenilir ve mükemmel bir manevra kabiliyetine sahip olan
Gripli kamyonlara ihtiyacı var. Şirketin filosu tamamen Mercedes-Benz
araçlarından oluşuyor; yeni araçların altısı ise Atego: Mas, "Bu
araç, ihtiyaçlarımı mükemmel bir şekilde karşılıyor" diyerek
doğruluyor.
Çevrenin orografik özellikleri ve yol açtığı masraflardan dolayı şirket, merkezi şirket merkezinden oluşan 150 km'lik çapa sahip bir hareket alanı oluşturmaya karar verdi. Böylece bu alan dahilinde bulunan müşterilere en yüksek referans numarasını sağlıyorlar. Copima'nın ürün tedarik ettiği nüfus arasında en sevilen varış noktalarından bazıları bulunuyor: Astún vadisi'ndeki Jaca adlı Astún ve Candanchú kış sporları bölgesi, Benasque vadisindeki Cerler kış sporları bölgesi ve Arán vadisindeki Baqueira-Beret kış sporları bölgesi.
Mario Mas neredeyse 30 yıldır şirketin başında ve bu otuz yıl boyunca
tüketici alışkanlıklarında meydana gelen birçok değişikliğin şahidi
oldu: "Medya tarafından yayılan haberlere göre çok hassas tepki
veren bir sektör söz konusu" diyerek onaylıyor. Bir örnek?
Eskiden kırmızı et (özellikle de dana ve kuzu eti) çok tüketiliyordu
ancak seksenli yıllarda BSE (deli dana hastalığı) ortaya çıktığında
beyaz et tüketimi (tavuk, hindi ve ördek) artarken bu tüketim oldukça
azaldı. Copima beş senedir sebze ve et gibi dondurulmuş ürünler
tedarik ediyor. Bu alan hem sürüş hem de gittikçe daha çok önem
kazanan ekolojik ürünler konusunda avantaj sağlıyor.
Pirene dağlarının geleneksel nüfus yoğunluğu da bu otuz yıl içerisinde büyük bir değişim yaşadı: Turizmin patlaması ve ayrıca kayak ve dağ sporları hayranlarının artmasıyla nüfus ve ekonomi de arttı. Kış aylarının yanı sıra bölgenin manzara yönünden zengin olan doğal çevresi de ekstrem spor sevenleri cezbediyor; kanyon geçişleri, rafting, dağ bisikleti sürüşleri, dağcılık vs. ve gastronomi turizmini tercih eden tutkunları da: Bu bölge, mantar yemekleri ile ünlü.
Bu bağlamda şirketin tahminleri pozitif; bu nedenle şirket şu anda büyüme sürecinde bulunuyor: Şirketin 2.200 m²'lik büyüklüğe sahip tesisi, şirket çalışanlarının ilk kez et ürünleri işleyeceği ve ek olarak sipariş toplama, ambalajlama ve diğer lojistik faaliyetlerini yürüteceği 3.300 m² büyüklüğünde bir tesisle değiştirilecektir. Mas, "Ne de olsa ana faaliyetimiz açısından daima daha büyük bir artı değer sağlamak söz konusu: Zevki paylaşmak" diyerek özetliyor.
İletişim.
Mario Mas, Copima
e-posta: mariomas@copima.es
Fotos: Begona Tremps
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
6 yorum
Wär noch interessant gewesen, um welchen Typ es sich bei dem "Kleinen aus/in den Bergen"(Typ, Motorisierung, Schaltgetr./Automatik) handelt.
Pyrenäen sind immer wieder schön zu fahren , egal ob mit Motorrad, Auto, Lkw od. Bus 👍👍👍
Auch ein Atego als Arbeitsgerät kann (sofern ordentlich motorisiert) Freude bereiten, es muß nicht immer ein "Großer" sein 😏😀
Wär noch interessant gewesen, um welchen Typ es sich bei dem "Kleinen aus/in den Bergen"(Typ, Motorisierung, Schaltgetr./Automatik) handelt.
Pyrenäen sind immer wieder schön zu fahren , egal ob mit Motorrad, Auto, Lkw od. Bus 👍👍👍
Auch ein Atego als Arbeitsgerät kann (sofern ordentlich motorisiert) Freude bereiten, es muß nicht immer ein "Großer" sein 😏😀