Luisa Kettling och hennes Actros Edition 2
Reportage
Luisa Kettling kör Actros Edition 2 – en dragbil som sticker ut. Särskilt dit hon är på väg.
Slaggen ångar, det luktar av damm och stål. Deponin vid Haardter Berg i Siegen är en mycket ogästvänlig plats. Särskilt på denna gråkalla och mulna torsdagsmorgon. Luisa Kettling styr sin Actros Edition 2 över den knaggliga terrängen och kämpar sig vidare upp till avlastningspunkten. Däruppe för hon först tippfordonet rutinerat till tippläget. Sedan rutschar 25 ton grå masugnsslagg ned från flaket. Under uppsikt låter Luisa sitt ekipage långsamt flyttas framåt av lastens tryck. Efter stoppet lämnar hon förarhytten och vadar i säkerhetsskor genom ankelhögt slam till fordonets bakparti. Inte förrän efter ett djärvt hammarslag faller de sista slaggresterna ned från flaket.
Liten, men fin.
Mellan de gigantiska hjullastarna och tippvagnarna verkar Actros Edition 2 nästan liten. Och med spegelblanka och reflekterande ytor av rostfritt stål verkar den även en aning malplacerad – som en smoking i en grushög. Men skenet bedrar. Här känner Luisa till varje tjälskott och varje medarbetare. Flera gånger om dagen levererar den 24-åriga föraren slagg och sten från stålverket i Witten eller från masugnarna i Duisburg. På återfärden tar hon med sig upparbetat material eller sten tillbaka. Tomkörningar förekommer inte. ”Duisburg, Siegen, Witten – det är triangeln jag kör varje dag”, säger Luisa. ”Trots det blir det aldrig långtråkigt.”
Luisa har kört lastbil i fem år. Väckarklockan ringer senast halv fyra på morgonen. Från och med klockan fem sitter hon bakom ratten i sin lastbil. ”För att kunna lasta i Duisburg på morgonen måste vi vara ute före yrkestrafiken”, säger Luisa. Det har hon inget emot, hon följer familjetraditionen. Redan hennes farfar körde lastbil, precis som hennes far, som ännu idag sitter bakom ratten. Luisa har känt till yrket så länge hon kan minnas – både de goda och de mindre goda sidorna.
Tillbaka på A45 börjar Luisa berätta för oss. ”Min pappa körde tidigare inom fjärrtrafiken. Pappig som jag var blev det lite jobbigt. Men de gånger jag fick åka med honom hör till mina allra bästa minnen”, säger hon. Trots det gjorde hon först praktik som bokhandlare när hon gick i skolan. ”Jag läser mycthat ket gärna.” Yrkesvalet blev dock ett helt annat: ”I lastbilen är man självständig. Därför utbildade jag mig till lastbilsförare.” Därefter följde fyra år i fjärrtrafiken, en massa stål och skrot, då och då även livsmedel för en lågpriskedja.
Denna artikel innehåller mer information (videor, bilder och reportage etc.) för registrerade medlemmar. För att ta del av artikeln i sin helhet måste du logga in med ditt RoadStars-konto eller registrera dig utan kostnad.
Bli en RoadStar och få tillgång till exklusivt innehåll och kampanjer!
Inloggning för RoadStars-medlemmar
Ännu inte medlem? Bli medlem i RoadStars nu
Få exklusiv tillgång till spännande evenemang och aktiviteter som endast RoadStars kan erbjuda.
Bli medlem i RoadStarsPrecis i rätt tid.
För lite mer än ett år sedan fick hon kontakt med Elmar List. I Drolshagen vid Olpe driver 61-åringen ett framgångsrikt transportföretag med två tippfordon för återvinning i stålbranschen. Dagligen hämtar det 100 ton enbart från Witten. Behovet är tillräckligt. ”Kunderna trycker på hela tiden om att jag ska utvidga verksamheten och anställa fler förare”, säger företagaren. Av hälsoskäl trappar han ned yrkesverksamheten och kör själv bara i undantagsfall. ”Luisa kom precis i rätt tid.”, säger han. Det låter som äkta uppskattning. Chefen uppskattar sina två unga förare väldigt mycket, båda fortfarande under 30 år och mycket välutbildade. ”Dem kan jag lita på”, säger han med eftertryck. ”De kommer väl överens med kunderna och håller fordonen i ordning.” Varje vecka putsas Actros-lastbilen för hand för annars fastnar slaggen.
Att Luisa kör Actros Edition 2 är ingen slump. Hennes chef är Mercedes-entusiast rakt igenom. Specialmodellen, som är begränsad till 400 exemplar, döljer extrakomponenter och kärlek till detaljer. ”Det är egentligen löjligt att skicka ett sånt fordon som tippfordon till deponin”, säger Elmar List. Men den högkvalitativa utrustningen är hans sätt att visa sina medarbetare uppskattning. Och visst uppskattas det: ”Edition 2 helt enkelt är en mycket behaglig arbetsplats”, säger Luisa. Hon kunde själv hämta Actros-lastbilen i Wörth.
Snabbt övertygad.
Utrustningen under den ädla ytan gör Luisas arbete ännu bekvämare. Tack vare Predictive Powertrain Control kan hon köra över toppar och dalar på ett särskilt smidigt och bränslebesparande sätt. En klar fördel i Sauerland. En nyhet för henne är MirrorCam. ”Jag medger att jag var skeptisk. Jag ville inte gärna överge mina speglar”, säger hon. Men förbehållen varade inte en vecka ens. ”Jag ser helt enkelt mer, särskilt i regn.” Och det finns det gott om i Sauerland. Men det sköljer åtminstone bort slagg.
Foto och video: Michael Neuhaus
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
29 kommentarer
So macht das arbeiten Spass 👏👏☺️
So macht das arbeiten Spass 👏👏☺️
Mach weiter so!!!👍👍
Ich finde es immer wieder toll wenn junge Leute den Berufsstand des Berufskraftfahrer wählen und das dann auch mit viel Herzblut!!😉
So wie viele Kollegen hier vielleicht auch den Virus in sich tragen!!😎🚛
Jedenfalls ein top Bericht mit tollen Bildern!!!👍😉😎🚛
Dir Luisa weiterhin allzeit gute Fahrt und mach weiter So!!!👍😎🚛
Grüße aus Donauwörth euer Dominik 😎
Mach weiter so!!!👍👍
Ich finde es immer wieder toll wenn junge Leute den Berufsstand des Berufskraftfahrer wählen und das dann auch mit viel Herzblut!!😉
So wie viele Kollegen hier vielleicht auch den Virus in sich tragen!!😎🚛
Jedenfalls ein top Bericht mit tollen Bildern!!!👍😉😎🚛
Dir Luisa weiterhin allzeit gute Fahrt und mach weiter So!!!👍😎🚛
Grüße aus Donauwörth euer Dominik 😎
Grüße zurück aus dem Sauerland 🙋♀️
Grüße zurück aus dem Sauerland 🙋♀️
Wobei ich schon sagen muss es manchmal vorteilhafter ist größer zu sein und etwas mehr Kraft zu haben ( beim sauber machen des LKWS vorallem 🙈😃) , aber durch meinen tollen Arbeitskollegen ist oft auch das kein Problem. 😊
Wobei ich schon sagen muss es manchmal vorteilhafter ist größer zu sein und etwas mehr Kraft zu haben ( beim sauber machen des LKWS vorallem 🙈😃) , aber durch meinen tollen Arbeitskollegen ist oft auch das kein Problem. 😊
Dankeschön den hab ich! 😊
Dankeschön den hab ich! 😊
Ging ja auch überwiegend um den LKW bei dem Bericht 🙈😊
Ging ja auch überwiegend um den LKW bei dem Bericht 🙈😊
Junge und motivierte Fahrer und Fahrerinnen braucht das Land und das mit dem richtigen Arbeitsgerät.
Ich wünsche Luisa allzeit gute Fahrt mit Ihrem Schmuckstück, eine saubere Stoßstange und immer einen Fingerbreit Diesel im Tank.
👍👍👍👍⛟😎🤘
Junge und motivierte Fahrer und Fahrerinnen braucht das Land und das mit dem richtigen Arbeitsgerät.
Ich wünsche Luisa allzeit gute Fahrt mit Ihrem Schmuckstück, eine saubere Stoßstange und immer einen Fingerbreit Diesel im Tank.
👍👍👍👍⛟😎🤘
Schließe mich aber auch an und hoffe das dadurch ein paar mehr junge Fahrer motiviert werden oder noch dazu kommen in den Beruf einzusteigen.
Schließe mich aber auch an und hoffe das dadurch ein paar mehr junge Fahrer motiviert werden oder noch dazu kommen in den Beruf einzusteigen.
Luisa hat den Lkw auch innen trotz der Recht staubigen teils schlammigen Wege und Kippstellen immer sauber 👍👍😎
Luisa hat den Lkw auch innen trotz der Recht staubigen teils schlammigen Wege und Kippstellen immer sauber 👍👍😎
Und glaube wird eher schwierig mal mit einem Treffen aber mal schauen 😃👍
Und glaube wird eher schwierig mal mit einem Treffen aber mal schauen 😃👍