Skinande gula Actrosar hos Östergård

Åkeriet är verksamma i hela mellansverige och kör många olika typer av last i de Site-byggda påbyggnaderna. Något som är möjligt eftersom man har tipp och lucka både på bil och släp.

– Vi kör mest kalk, cement och fin sand. När man byter last är det ju ett krav på att man ska kunna krypa in i behållaren för att sopa, blåsa och spola rent. Men det gör också att vi får större flexibilitet. Nu senast har jag kört en hel del spannmål till exempel.

Bilarna som köpts av Veho-bil i Örebro går ca 11.000 mil om året och det gör att de klarar sig på en service per år.

– Jag brukar skoja och säga att jag har mindre ledighet än mina kollegor som kör andra märken, eftersom jag så sällan är på verkstad och servar.

– Det är lustigt hur rädda de flesta åkare är. De verkar tuffa och kaxiga, men när jag föreslår att de ska prova ett annat märke än vad de kört i alla år så blir de räddhågsna.

Mycket krom och specialsydd interiör.

Åkeriets två Actros har största 630-hästars motorn och Giga-space hytt. Båda har samma kanariegula lack och har försetts med en hel del krom, lampor och rostfritt. Mikaels bil levererades i november 2018.

– Ekipaget väger 22 ton och jag får lasta 42 ton. Kanske hade jag kunnat få in några kilo till om jag hade sparat lite här och lite där, men jag sitter ju i bilen varje dag och ska trivas!

– Det är många år sedan jag senast visade en lastbil på en träff, men en tjejkompis tyckte att det var dags och jag tog henne på orden. Och det är ju verkligen kul att visa upp sig och snacka med andra och få idéer.
 

Interiören i konstläder är skapad av Vadstena Custom Design. Med bland annat broderad Mercedes-Benz logo infälld i sängens knappsydda undersida. Här syns också Mikaels stolthet - en liten kromad lampa med grönt sken.

– Den kommer från min pappa. De kallades för ”anti-bländ lampor” och var poppis i Skövde på 60-talet. Jag tyckte det var kul att ha den i en helt ny bil.