Transport de lemn. În afara șoselelor, Josef Jaša se bazează pe modelul Arocs 3351

Economie și logistică

Specialistul în lemn.

Prin intermediul afacerilor din domeniul lemnului, Josef Jaša a ajuns la transport. Astăzi, 12 camioane fac parte din parcul său auto – majoritatea sunt camioane Mercedes-Benz.

Robustețe în acțiune. Modelul Arocs 3351 este pentru Josef Jaša exact autovehiculul potrivit atunci când vine vorba de încărcarea lemnului în mijlocul naturii.
Robustețe în acțiune. Modelul Arocs 3351 este pentru Josef Jaša exact autovehiculul potrivit atunci când vine vorba de încărcarea lemnului în mijlocul naturii.
Robustețe în acțiune. Modelul Arocs 3351 este pentru Josef Jaša exact autovehiculul potrivit atunci când vine vorba de încărcarea lemnului în mijlocul naturii.
Robustețe în acțiune. Modelul Arocs 3351 este pentru Josef Jaša exact autovehiculul potrivit atunci când vine vorba de încărcarea lemnului în mijlocul naturii.
Robustețe în acțiune. Modelul Arocs 3351 este pentru Josef Jaša exact autovehiculul potrivit atunci când vine vorba de încărcarea lemnului în mijlocul naturii.
Robustețe în acțiune. Modelul Arocs 3351 este pentru Josef Jaša exact autovehiculul potrivit atunci când vine vorba de încărcarea lemnului în mijlocul naturii.

Drumul de la marginea pădurii nu este ușor de parcurs – totuși pentru modelul robust negru Arocs 3351 al firmei din domeniul lemnului a lui Josef Jaša nu este nicio problemă. După circa o sută de metri, camionul ajunge la o poiană întinsă, unde sunt depozitați buștenii de lemn care trebuie transportați pentru o prelucrare ulterioară. Exact în acest scop, autovehiculul cu trei punți a fost dotat cu un graifer hidraulic performant și cu o remorcă specială. Astfel, experimentatul șofer rezolvă efectiv în câteva minute încărcarea mai multor metri cubi de lemn.


După ce buștenii au fost încărcați în autovehicul, camionul Arocs revine rapid pe drumul forestier asfaltat. Acolo, buștenii sunt deja așteptați de un alt model Arocs. Lemnul este încărcat acum în acest autovehicul pentru a fi transportat la stația de prelucrare. „Camionul cu brațul hidraulic special nu-l folosim pentru distanțe lungi, ci doar pentru activități grele în natură“, explică Josef Jaša.

Antreprenorul din orașul Tachov din Cehia a avut întotdeauna mult de-a face cu lemnul. „Cu mult înainte de a-mi putea imagina că voi deține cândva o firmă în domeniul lemnului, am lucrat pentru o multinațională de prelucrare a lemnului.

După câțiva ani mi-am zis: pot să folosesc această experiență și într-o firmă proprie. Și apoi am pornit totul în anul 2012“, povestește Jaša.

Pentru această activitate avea oricum nevoie de camionul potrivit. La început, firma a contractat firme străine pentru transportul lemnului. După o perioadă de timp, Jaša a putut să-și creeze propriul parc auto. „De fapt a fost doar o întâmplare. Una dintre cunoștințele mele și-a desființat firma sa de transport și mi-a venit ideea să-i cumpăr autovehiculele. „Astfel nu mai depindeam de firme străine de transport“, continuă Josef Jaša. 


„Consider că Mercedes-Benz este cea mai bună variantă de pe piață. De aceea sunt bucuros că șoferii noștri pot lucra tocmai pe autovehiculele acestei mărci."

 – Josef Jaša, antreprenor


Cum se întâmpla deseori, începuturile nu au fost ușoare – firma s-a dezvoltat lent. „La început eram doar eu singur, mai târziu a mai venit un coleg. În 2015 aveam deja 7 angajați, iar azi sunt exact 30 de oameni. Parcul nostru auto are în prezent 12 camioane“, explică satisfăcut Jaša.

Începând cu anul 2015 autovehiculele Mercedes-Benz nu mai pot fi trecute cu vederea, iar azi domină parcul auto. Josef Jaša: „Consider că Mercedes-Benz este cea mai bună variantă de pe piață. De aceea sunt bucuros că șoferii noștri pot lucra pe autovehiculele acestei mărci. În afară de asta noi utilizăm și serviciile aplicației Fleetboard. Sistemul ne ajută să ținem mai bine sub control calificativul șoferilor și întreaga eficiență la drum. Într-un mediu competițional atât de dur precum piața transporturilor, pur și simplu nu există o altă cale.“


Fotografii: Lenka Foltýnová

8 comentarii