Trucking Milestones: 1974 – un LP 2224/6x4 în călătorie în spațiu

Seria: Trucking milestones

Celula spațială on the road.

În anul 1974, un LP 2224 preia garaje prefabricate – totul datorită unei construcții ingenioase.

Preluare, ridicare, depunere: Transportorul pentru celule spațiale a făcut față oricărui garaj prefabricat.
Preluare, ridicare, depunere: Transportorul pentru celule spațiale a făcut față oricărui garaj prefabricat.
Preluare, ridicare, depunere: Transportorul pentru celule spațiale a făcut față oricărui garaj prefabricat.
Preluare, ridicare, depunere: Transportorul pentru celule spațiale a făcut față oricărui garaj prefabricat.
Preluare, ridicare, depunere: Transportorul pentru celule spațiale a făcut față oricărui garaj prefabricat.
Preluare, ridicare, depunere: Transportorul pentru celule spațiale a făcut față oricărui garaj prefabricat.
Preluare, ridicare, depunere: Transportorul pentru celule spațiale a făcut față oricărui garaj prefabricat.
Preluare, ridicare, depunere: Transportorul pentru celule spațiale a făcut față oricărui garaj prefabricat.

Un garaj prefabricat pornește în călătorie. Mai exact: numeroase garaje prefabricate pornesc în călătorie! Consemnăm anul 1974, în care producția acestor unități – cunoscute în limba germană și drept „celule spațiale” – doar ce a luat avânt. În realitate, acesta a funcționat deja în 1974. Și nu în galaxii îndepărtate, ci pe străzile din Stuttgart și pe șoselele din jur. Or, în acest context, celulele spațiale nu sunt altceva decât garaje prefabricate, a căror producție tocmai începea să ia avânt. Transportatorul are o caroserie Mercedes-Benz tipul LP 2224 – una foarte specială!


Multe componente hidraulice, telecomandă electromagnetică.

Dezvoltat de firma Höschle, transportatorul de celule spațiale deplasa garaje de la locul de producție la cel de montare, fără să fie necesară o macara suplimentară.

Caracteristici centrale: un cadru auxiliar special cu șine de rulare și un braț de macara care se deplasa cu ajutorul unui troliu hidraulic cu cablu. Cu ajutorul preselor de ridicat, s-a realizat elevarea brațului cu 30 de grade.

Dispozitivele hidraulice de preluare, frontale serveau prinderii garajului.

Contragreutățile din cabina șoferului împiedicau răsturnarea vehiculului spre spate. Șoferul opera întregul proces cu ajutorul unei telecomenzi electromagnetice – o tehnică pe care pe atunci te așteptai să o găsești și în capsulele spațiale „adevărate”.


Fotografii: Daimler AG

9 comentarii