Parte 4: A medida de todas as coisas
Série de vídeo: Das Werk
Assim é o controlo de qualidade ao milímetro na linha em funcionamento.
A medição e o controlo das nossas cabinas? É muito simples: Pi vezes polegar, e já está.
Brincadeirinha. No permanente controlo de qualidade dos nossos camiões, nem mesmo o mais cuidadoso dos colaboradores consegue chegar longe com uma fita métrica. Quatro olhos veem mais do que dois. E centenas de lentes de câmaras e lasers veem ainda mais. Só se prossegue quando cada milímetro está correto.
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E na próxima semana vai ver: Tinta e pele – os nossos camiões ficam coloridos!
Quer mais informações, dados e características? Veja também os outros episódios de «A fábrica».
Comentário
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14 comentários
das sind sehr gute Fragen! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner weitergeleitet und melden uns bei dir mit der Antwort, sobald wir sie haben. 😊
das sind sehr gute Fragen! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner weitergeleitet und melden uns bei dir mit der Antwort, sobald wir sie haben. 😊
kein Wunder, dass Mercedes faehrt in GUS Laendern aber kein Kamaz in EU Laendern oder irgendwo noch
kein Wunder, dass Mercedes faehrt in GUS Laendern aber kein Kamaz in EU Laendern oder irgendwo noch
Malmedie
Malmedie
Thanks! It's nice to hear everyone likes it!
Thanks! It's nice to hear everyone likes it!
Würde mich ja interessieren, welche Toleranzen tatsächlich erreicht werden. Ein Blechteil alleine ist schon so eine Sache. Mehrere, zusammengefügt - und das paßt... !
Ich denke da steckt viel mehr dahinter, als man als Beobachter erkennen kann.
Gruß
Klaus
Würde mich ja interessieren, welche Toleranzen tatsächlich erreicht werden. Ein Blechteil alleine ist schon so eine Sache. Mehrere, zusammengefügt - und das paßt... !
Ich denke da steckt viel mehr dahinter, als man als Beobachter erkennen kann.
Gruß
Klaus