Atego to podstawa: jak firma Joost usuwa ślady oleju

„Mój ojciec założył tę firmę w 1972 roku. Od 2004 roku jej prezesem jestem ja. W czterech filiach mamy 40 pracowników i 60 pojazdów. Od założenia przedsiębiorstwa korzystamy praktycznie wyłącznie z ciężarówek marki Mercedes-Benz. Obok usług w zakresie holowania i ewakuacji pojazdów zajmujemy się również usuwaniem śladów oleju. Docieramy na miejsca awarii i wypadków, jak i wycieku oleju hydraulicznego z maszyn rolniczych. Dzień i noc trwamy w gotowości, aby zareagować jak najszybciej, gdy nadejdzie wezwanie. Ślady oleju stanowią nie tyko zagrożenie dla bezpieczeństwa. Utrudniają ruch i w ten sposób oddziałują na gospodarkę – na przykład gdy występują na autostradzie A7, najważniejszym połączeniu drogowym ze Skandynawią. Dlatego do usuwania tych śladów potrzebujemy niezawodnej i wydajnej techniki. Od roku posiadamy maszynę do usuwania śladów oleju na podwoziu Atego 1321. Podczas czyszczenia silnik dostarcza potrzebną energię tzw. napędowi hydrostatycznemu. Do wody dodawane są środki czyszczące, a następnie zostaje ona podgrzana. Pod ciśnieniem 200 barów jest wytłaczana na jezdnię i jednocześnie ponownie zasysana. Na podwoziu Atego możemy zabrać 4000 litrów wody i dzięki temu dużo dłużej pracować bez opróżniania. Oszczędzamy przez to dużo czasu.“

Timo Joost, prezes służby holowniczej i ewakuacyjnej H.D. Joost, Owschlag