Een ervaren rot: Kurt Rohr zat vier decennia achter het stuur
RoadStars ontmoet
40 jaar lang was Kurt Rohr uit Mannheim vrachtwagenchauffeur, nu is hij met pensioen. RoadStars sprak met hem op een van zijn laatste werkdagen.
Een zachte helling, uitgestrekte bochten, vrij zicht op de tegenoverliggende heuvels: het RoadStars-team heeft een fantastische locatie gevonden voor de foto’s met Kurt Rohr in Odenwald. Maar om ze te bereiken, moet de bestuurder zijn Actros op enige afstand draaien met weinig plaats. Zou dat lukken? “Tuurlijk, geen probleem!”, zegt Kurt Rohr – en stuurt de truck een paar minuten later langs de fotograaf, zoals gevraagd. Foto’s klaar!
Hier is iemand met ervaring aan het werk! 40 jaar lang was Kurt
vrachtwagenchauffeur, onlangs ging hij met pensioen. “Ik ben begonnen
met een 7,5-tonner, en daarna ben ik overgestapt op
langeafstandstransport. Ik zei tegen mezelf: Ik ben jong en moet erop
uit!”, vertelt de in Schwetzingen geboren chauffeur. Uiteindelijk reed
hij vele jaren ritten in heel Duitsland. Speciaal aan de loopbaan van
Rohr: meer dan drie decennia en tot aan zijn pensioen werkte hij voor
dezelfde werkgever, het vooral als handelslogistiekbedrijf bekende
Pfenning Logistics in de buurt van Mannheim.
Ontelbare avonturen.
Vier decennia achter het stuur, dat betekent ontelbare avonturen! Kurt denkt graag terug aan leveringen naar Sylt – met de oversteek van de Hindenburgdam per spoor. Of naar Zuid-Frankrijk: “Vroeger kon ik vaak tijdens het weekend in Marseille blijven en daar met collega’s uit de bol gaan”, vertelt de vader van twee en grootvader van drie. De vriendschappen die ik toen heb gesloten, hebben de tijd doorstaan.
Ook de verhalen die nog het verst in het geheugen van Kurt zijn gebrand, spelen zich af in het zuiden van Frankrijk, aan de grens met Spanje. “Daar ben ik eens ingesneeuwd en heb ik twee dagen op een fruitbedrijf gestaan.” Geluk bij een ongeluk: Ook andere truckers waren er gestrand zodat het er allesbehalve saai was – omdat de collega’s uit Spanje, van wie Kurt de lading van het fruitbedrijf naar Duitsland moest brengen, ook onderweg waren blijven steken. De eigenaar van het bedrijf bewees dat hij een hart voor zijn onvrijwillige gasten had: “Hij nodigde ons uit op restaurant, en uiteindelijk is het één groot feest geworden.”
“Ik zei tegen mezelf: Ik ben jong en moet erop uit!”
– Kurt Rohr
Meer stress, maar ook meer veiligheid.
Zoveel rust zou vandaag niet meer mogelijk zijn, getuigt Kurt: “De laatste jaren heb ik gemerkt dat de job veeleisender wordt.” Krappere leveringstermijnen, strengere rij- en rustregeling, meer controles: Maar het was niet allemaal rozengeur en maneschijn, zoals de chauffeur van halverwege de zestig vertelt. “Langs de andere kant zijn veel van deze zaken bedoeld om de veiligheid te verbeteren, en dus zijn ze gerechtvaardigd.” Daarnaast zijn de trucks vandaag beter en comfortabeler dan in die zogezegde goede oude tijd. “Mijn Actros reed perfect, was betrouwbaar en voldoende ruim.”
Zoals veel truckers van zijn generatie is Kurt zonder speciale opleiding in het beroepsleven gestapt: “Ik heb mijn vrachtwagenrijbewijs gekregen in het leger.” Maar toen hij later bij Pfenning Logistics de kans kreeg om een opleiding tot beroepschauffeur te volgen, twijfelde hij geen seconde. “Rijden kon ik al, maar het was zeker nuttig om alle kennis grondig vanaf de basis te overlopen, van de voertuigtechniek tot aan het vastzetten van ladingen.” Vandaag leren jonge chauffeurs dat allemaal automatisch. Maar zou je opnieuw trucker willen worden – met zoveel stress? Kurt twijfelt geen seconde: “Als je iets echt wil, zal je er ook plezier aan beleven!”
Foto's: Alex Kraus
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
6 comments
Du hast Dir den Ruhestand redlich verdient auch wenn es vielleicht Schwer fällt.
Gruss Andreas
Du hast Dir den Ruhestand redlich verdient auch wenn es vielleicht Schwer fällt.
Gruss Andreas
Dein Artikel ist Super und 40 Jahre sind eine lange Zeit. Musst ja viel in dieser Zeit erlebt haben ? Ich möchte es mit meinem Kommentar nicht schmälern, denke nur gerade an meine Berufsjahre als Kraftfahrer und nach der Ausbildung im ersten Lehrgang in Bayern zum Berufskraftfahrer auch gerne an die Jahre zurück. Sind jetzt über 50 Jahre. Nach meinem Renten einstieg vor 7 Jahren habe ich bis jetzt zum Ende 2018 immer wieder als Urlaubsvertreter mit viel Spass den vieleicht sicheren Rollator mit dem 40 Tonner Schüttgut LKW vorgezogen. Alls ich wünsche Dir, dass Du die über 50 Jahre auch hinter dich bringst. Kannst mich ja auf Facebook mal besuchen, es grüßt Dich der "Opa Trucker Günter"
Dein Artikel ist Super und 40 Jahre sind eine lange Zeit. Musst ja viel in dieser Zeit erlebt haben ? Ich möchte es mit meinem Kommentar nicht schmälern, denke nur gerade an meine Berufsjahre als Kraftfahrer und nach der Ausbildung im ersten Lehrgang in Bayern zum Berufskraftfahrer auch gerne an die Jahre zurück. Sind jetzt über 50 Jahre. Nach meinem Renten einstieg vor 7 Jahren habe ich bis jetzt zum Ende 2018 immer wieder als Urlaubsvertreter mit viel Spass den vieleicht sicheren Rollator mit dem 40 Tonner Schüttgut LKW vorgezogen. Alls ich wünsche Dir, dass Du die über 50 Jahre auch hinter dich bringst. Kannst mich ja auf Facebook mal besuchen, es grüßt Dich der "Opa Trucker Günter"
wow da hast du ja auch einiges erlebt! Hast du vielleicht auch noch ein paar spannende Bilder für unsere Pinnwand? 😇😬
Wir haben deine Grüße an Kurt Rohr weitergeleitet.
wow da hast du ja auch einiges erlebt! Hast du vielleicht auch noch ein paar spannende Bilder für unsere Pinnwand? 😇😬
Wir haben deine Grüße an Kurt Rohr weitergeleitet.