Un conjunto articulado Actros 2563 en el círculo polar: Stig André Madsen y su «Polarstjerna»
Reportaje
Con un tren articulado Actros 2563, Stig André Madsen distribuye alimentos de ServiceNord Engros AS entre las Islas Lofoten y el Cabo Norte.
Por razones históricas son los fabricantes suecos de camiones los más representados en las carreteras de Noruega, y la flota de doce camiones de ServiceNord Engros AS no es una excepción. Hace unos años, sin embargo, este distribuidor de alimentos con sede en Harstad —a 250 kilómetros al norte del Círculo Polar Ártico— decidió incorporar tractoras Actros a su flota.
A Stig André Madsen, conductor de la empresa, no le llevó mucho tiempo convertirse en un admirador de la marca Mercedes-Benz. Este profesional conduce un conjunto articulado Actros 2563 equipado con el motor OM 473 de máxima potencia y cabina SoloStar.
Este artículo contiene material de información adicional (vídeos, fotografías e información, etc.) para los miembros registrados. Para poder experimentar el artículo por completo, accede con tu cuenta de RoadStars o regístrate de manera gratuita.
Conviértete en un RoadStar y obtendrás acceso a contenidos y promociones exclusivas.
Inicio de sesión para miembros de RoadStars
¿Todavía no eres miembro? Únete ahora a la comunidad RoadStars
Obtendrás acceso exclusivo a interesantes eventos y actividades que solo ofrece RoadStars.
Entrar en RoadStarsConfortable sala VIP.
Las etiquetas adhesivas con las que decoró su camión muestran lo conectado que está Stig con «su» Mercedes. Debajo de la barandilla del techo destaca el símbolo de Mercedes con la inscripción «Polarstjerna», «Estrella polar» en noruego. Stig siempre está en camino entre las Islas Lofoten y el Cabo Norte. Distribuye alimentos y artículos de primera necesidad a restaurantes, cantinas y cafeterías de la región.
Otra etiqueta adhesiva en el lado del acompañante exhibe la inscripción «VIP hvilesone» —Stig pasa muchas noches del año en su cabina y en ella se siente como si estuviera en una sala VIP. «El tráfico pesado de distribución en el norte de Noruega implica enormes distancias y nunca menos de dos días en la carretera. El confort de la cabina y una buena cama son muy importantes para m».
Motor de máxima potencia: la mejor solución.
Otra inscripción —«German Power»— adorna la puerta del conductor y hace alusión al paquete de fuerza que conduce. Su Actros está equipado con un motor de 460 kW y un par motor de hasta 3.000 Nm. «Mi jefe sólo compra camiones con motores de altas prestaciones. Es que se ahorra mucho tiempo cuando tu camión puede subir una colina tan rápido como la baja».
Gracias a la potencia del OM 473, Stig puede gestionar uno u otro punto de descarga más por recorrido. Y la probabilidad de que una ruta de dos días se convierta en una de tres días también es menor si la velocidad media es alta. Por supuesto que tampoco se trata de ir a velocidades altísimas. «Normalmente conducimos a 70 km/h, en localidades a 50 km/h», dice Stig.
Su jefe no sólo está satisfecho con el rendimiento del OM 473, sino también con el consumo de combustible. Stig: «Una vez intentamos hacer nuestro trabajo con camiones equipados con motores de menores prestaciones. Pero entonces el consumo se disparó tan pronto como intentamos mantener la misma velocidad media».
A Mr. Lofoten le encanta su trabajo.
En su compañía, Stig es conocido como Mr. Lofoten, ya que normalmente realiza las rutas entre Harstad, sede de ServiceNord, y Å en el sur del archipiélago. La mayoría de las 80 islas Lofoten están conectadas por puentes y túneles. Stig suministra mercancía en muchas poblaciones a lo largo de la intrincada costa —y recorre enormes distancias para circunvalar los fiordos. Las carreteras y los caminos de acceso a las pequeñas ciudades son a menudo tan estrechos que Stig tiene que desacoplar el remolque y dejarlo en un aparcamiento antes de ingresar en la urbanización con la tractora.
Stig gestiona hasta 20 puntos de descarga en un turno. Mucho trabajo, pero el esfuerzo vale la pena. «Me gusta trabajar en el norte. Me encanta la zona», dice Stig. «Además, los clientes de las Lofoten son muy amables. Mucho más relajados que en el continente. Saben que siempre vengo, aunque me lleve un poco más de tiempo por el mal tiempo o porque la carretera está cerrada».
Las condiciones de trabajo en el norte de Noruega son a menudo muy duras: mal tiempo, carreteras en mal estado, puentes clausurados. «Hay que reaccionar siempre con calma y flexibilidad en interés de los clientes», dice Stig. «Con un camión fiable puedo llevar esta responsabilidad mucho mejor, ¡y los Actros nunca me han defraudado!»
De vez en cuando, la suegra de Stig se queda cuidando a sus dos hijas en casa, en Harstad. Día de suerte para Stig: entonces pueda llevar a su mujer Cecilia con él de gira. «De a dos se disfruta mucho más: la naturaleza maravillosa, la gente agradable... y la cabina nos ofrece el máximo confort durante el viaje. ¡Esas son las mejores rutas!»
Fotos: Matthias Aletsee
Vídeo: Martin Schneider-Lau
Comentario
Inicia sesión para agregar un comentario.
31 comentarios
Lohnt sich auch mal mit dem Auto :)
Lohnt sich auch mal mit dem Auto :)
Die herbe Schönheit der Natur, gemischt mit Stig André Madsens Tätigkeitsbeschreibung und... Premiere - der ersten zwischenmenschlichen Sympathiebezeigung auf Roadstars.... 😄😄👍.
War mir nicht bewußt, daß der OM473 über TurboCompound verfügt - wieder 'was gelernt.
Gruß
Klaus
Die herbe Schönheit der Natur, gemischt mit Stig André Madsens Tätigkeitsbeschreibung und... Premiere - der ersten zwischenmenschlichen Sympathiebezeigung auf Roadstars.... 😄😄👍.
War mir nicht bewußt, daß der OM473 über TurboCompound verfügt - wieder 'was gelernt.
Gruß
Klaus
Wenn du mal den Actros gefahren hast, weißt du, dass es Liebe für dein ganzes Leben ist! 😍✌️
Wenn du mal den Actros gefahren hast, weißt du, dass es Liebe für dein ganzes Leben ist! 😍✌️