Καύσιμο για την Τοσκάνη: το Actros Loader πείθει από όλες τις απόψεις
Οικονομία & Logistics
Η κοινοπραξία Rat αναζητούσε τον καλύτερο τράκτορα για παραδόσεις καυσίμων στην Τοσκάνη. Μετά από μια λεπτομερή σύγκριση έξι μοντέλων, επέλεξε το Actros Loader.
Σε ό,τι αφορά τη συνολική οικονομία, το Actros Loader είναι, κατά την άποψη της κοινοπραξίας Rat, το καλύτερο φορτηγό της αγοράς για τη μεταφορά καυσίμων.
Στη διανομή καυσίμων σε πρατήρια καυσίμων κάθε λίτρο μετράει. Γι' αυτό, το απόβαρο του συρμού πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερο. Η Raggruppamento Autotrasportatori Toscani (Rat), από το Calenzano έξω από τη Φλωρεντία, ακολουθεί ευλαβικά αυτόν τον κανόνα, όπως εξηγεί ο πρόεδρος Gianfranco Bini: «Στο παρελθόν, το βάρος δεν έπαιζε κανένα ρόλο στην επιλογή των οχημάτων μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου. Όμως, πριν από περίπου 20 χρόνια, ένας πελάτης μας, μία μεγάλη πετρελαϊκή εταιρία, σχεδίασε εκ νέου την εφοδιαστική διανομής του και αποφάσισε να μεταφέρει σε κάθε δρομολόγιο τη μέγιστη δυνατή ποσότητα καυσίμου, προκειμένου να βελτιστοποιήσει τις διαδρομές και τις δαπάνες του. Έτσι, μας παρακάλεσε να χρησιμοποιούμε τους τράκτορες και τα επικαθήμενα με το μικρότερο δυνατό βάρος.»
Σε αυτό το πλαίσιο, η κοινοπραξία Rat πραγματοποίησε μία διεξοδική ανάλυση των αντίστοιχων μοντέλων που κυκλοφορούν στην αγορά. Εντέλει, το πρόγραμμα κατέληξε στην αγορά 20 Actros Loader. Πρόκειται για την έκδοση της ναυαρχίδας της Mercedes, που σχεδιάστηκε για μέγιστο ωφέλιμο φορτίο.
Ο Gianfranco Bini εξηγεί: «Όταν τον Αύγουστο του 2017 αποφασίσαμε να αντικαταστήσουμε μερικούς τράκτορες, ζητήσαμε από διάφορους κατασκευαστές επαγγελματικών οχημάτων να μας διαθέσουν τον ελαφρύτερο τράκτορά τους, ώστε να πραγματοποιήσουμε δοκιμές σε ρεαλιστικές συνθήκες εργασίας λαμβάνοντας υπόψη διάφορες παραμέτρους. Έπειτα, εμπιστευτήκαμε έξι διαφορετικούς τράκτορες στον ίδιο οδηγό, ο οποίος χρησιμοποίησε καθέναν από αυτούς κάτω από τις ίδιες συνθήκες μεταφέροντας καύσιμα όπως συνήθως.»
Κάθε κιλό μετράει: το Actros Loader σχεδιάστηκε για χρήσεις που δίνουν έμφαση στο ωφέλιμο φορτίο.
Κάθε κιλό μετράει: το Actros Loader σχεδιάστηκε για χρήσεις που δίνουν έμφαση στο ωφέλιμο φορτίο.
Κάθε κιλό μετράει: το Actros Loader σχεδιάστηκε για χρήσεις που δίνουν έμφαση στο ωφέλιμο φορτίο.
Κάθε κιλό μετράει: το Actros Loader σχεδιάστηκε για χρήσεις που δίνουν έμφαση στο ωφέλιμο φορτίο.
Η δοκιμή διήρκεσε επτά μήνες, διάστημα στο οποίο η Rat καταχωρούσε τα στοιχεία σε έναν πίνακα Excel. Κατέγραψε τα αποτελέσματα κάθε μοντέλου ως προς το βάρος, την κατανάλωση καυσίμου, την ασφάλεια, την ευελιξία, την ισχύ, την τιμή αγοράς και τη συντήρηση. «Δεν θέλαμε να συγκρίνουμε μόνο το απόβαρο, αλλά και τη συνολική οικονομία και τις επιπτώσεις για τον οδηγό, λαμβάνοντας, μάλιστα, υπόψη το δίκτυο εξυπηρέτησης πελατών στην περιοχή στην οποία προσφέρουμε τις υπηρεσίες μας», λέει ο Bini.
Μετά την αξιολόγηση των πληροφοριών και τις διαβουλεύσεις με τα μέλη της κοινοπραξίας, η Rat επέλεξε, τον Ιανουάριο του 2018, το Actros Loader. Τα πρώτα δείγματα τέθηκαν σε λειτουργία το Μάιο. «Το Loader δεν προσφέρει μόνο πολύ μικρό απόβαρο και χαμηλό κόστος λειτουργίας, αλλά και χαμηλότερη είσοδο καμπίνας», συνεχίζει ο πρόεδρος της κοινοπραξίας. «Ως αποτέλεσμα, διευκολύνει την επιβίβαση και αποβίβαση για τον οδηγό. Πραγματικά, πρέπει κανείς να λάβει υπόψη, ότι στις παραδόσεις καυσίμων ο οδηγός ανεβοκατεβαίνει από το όχημα 20 φορές την ημέρα. Επιπλέον, η μικρότερη καμπίνα διευκολύνει τους ελιγμούς στα πρατήρια καυσίμων, κάποια από τα οποία βρίσκονται ακόμη και μέσα στην πόλη.»
«Εμπιστευτήκαμε έξι διαφορετικούς τράκτορες στον ίδιο οδηγό, ο οποίος χρησιμοποίησε καθέναν από αυτούς κάτω από τις ίδιες συνθήκες μεταφέροντας καύσιμα όπως συνήθως.»
– Gianfranco Bini, πρόεδρος της Raggruppamento
Autotrasportatori Toscani (Rat)
Το θέμα της ασφάλειας αποτέλεσε ένα ακόμη σημαντικό κριτήριο τόσο στην επιλογή των οχημάτων όσο και στην εκπαίδευση των οδηγών. Για το Actros Loader, η κοινοπραξία επέλεξε τον πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας μαζί με προβολείς Bi-Xenon, καθώς, όπως εξηγεί ο Bini, «ο οδηγός της δοκιμής μας επιβεβαίωσε ότι βελτιώνουν αισθητά την ορατότητα συγκριτικά με τους κοινούς προβολείς». Εκτός αυτού, κατά την πρόσληψή τους, οι νέοι οδηγοί λαμβάνουν μέρος σε μια εκπαίδευση με θέμα την ασφάλεια, που εμβαθύνεται περισσότερο στην καθημερινότητα του επαγγέλματος. Επιπλέον, το προσωπικό επιβλέπεται στενά, ώστε να διασφαλιστεί ότι τηρεί όλα τα προβλεπόμενα μέτρα για την πρόληψη ατυχημάτων.
Η Rat είναι μία κοινοπραξία με συνιδιοκτησία, δηλαδή, τα οχήματα ανήκουν στους επιμέρους εταίρους. Εξαιρείται ένας μικρός στόλος 35 διαφορετικών επικαθήμενων, ο οποίος αγοράστηκε από την ίδια την κοινοπραξία για συγκεκριμένες δραστηριότητες ή ως εφεδρεία για τους εταίρους σε περίπτωση βλάβης των οχημάτων τους.
Bini: «Όταν, για παράδειγμα, λαμβάνουμε ένα αίτημα για μια νέα ανάθεση, που απαιτεί ειδικό ή δαπανηρό εξοπλισμό, η κοινοπραξία αγοράζει τα πρώτα οχήματα. Έτσι κάναμε όταν ξεκινήσαμε τις μεταφορές καυσίμων αεροσκαφών για δύο πετρελαϊκές εταιρείες. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η Rat αγόρασε τέσσερα ειδικά βυτιοφόρα, τα οποία παραχώρησε για χρήση στους εταίρους. Όταν η ανάθεση κατοχυρώθηκε και ο όγκος εργασιών αυξήθηκε, τα υπόλοιπα επικαθήμενα αγοράστηκαν από τους εταίρους.»
Η μεταφορά καυσίμων είναι μια δραστηριότητα με αυστηρούς κανόνες. Γι' αυτό, τα Actros Loader της Rat είναι εξοπλισμένα με όλα τα βασικά συστήματα ασφάλειας.
Η εταιρεία Rat ξεκίνησε τη δραστηριότητά της το 1963 στη Φλωρεντία ως ένωση αυτοαπασχολούμενων οδηγών από το χώρο της διανομής καυσίμων και στη συνέχεια επέκτεινε τη δραστηριότητά της και σε άλλους τομείς, όπως η μεταφορά ασφάλτου και υγρών αποβλήτων, για τους οποίους απαιτούνται επίσης βυτιοφόρα. «Ο κλάδος αλλάζει: η διανομή συμβατικών καυσίμων μειώνεται, ενώ έρχονται στο προσκήνιο εναλλακτικά προϊόντα, όπως το φυσικό αέριο», λέει ο Bini αναλογιζόμενος το μέλλον του κλάδου. «Εμείς προσέχουμε πάντα να ικανοποιούμε τις νέες απαιτήσεις των πελατών και η μορφή της κοινοπραξίας επιτρέπει στους εταίρους να το κάνουν με οικονομικά βιώσιμο τρόπο.»
Φωτογραφίες: Michele Latorre
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
3 σχόλια
Vermutlich mit weniger systematischem Vergleich: Speziell hier in der Region Südwestdeutschland sieht man auch viele Actros Loader bei Kraftstofftankzügen im Einsatz, weiß man also nicht nur in Italien zu schätzen.
Gruß
Klaus
Vermutlich mit weniger systematischem Vergleich: Speziell hier in der Region Südwestdeutschland sieht man auch viele Actros Loader bei Kraftstofftankzügen im Einsatz, weiß man also nicht nur in Italien zu schätzen.
Gruß
Klaus