Trucking Milestones: 1974 – ένα LP 2224/6x4 μεταφέρει προκάτ

Serie: Trucking Milestones

Λυόμενο on the road.

Το 1974, ένα LP 2224 ήταν το φορτηγό για μεταφορές προκατασκευασμένων γκαράζ – χάρη σε έναν έξυπνο σχεδιασμό.

Φόρτωση, ανύψωση, εκφόρτωση: Κανένα προκατασκευασμένο γκαράζ δεν μπορούσε να αντισταθεί στο φορτηγό μεταφοράς λυόμενων κατασκευών.
Φόρτωση, ανύψωση, εκφόρτωση: Κανένα προκατασκευασμένο γκαράζ δεν μπορούσε να αντισταθεί στο φορτηγό μεταφοράς λυόμενων κατασκευών.
Φόρτωση, ανύψωση, εκφόρτωση: Κανένα προκατασκευασμένο γκαράζ δεν μπορούσε να αντισταθεί στο φορτηγό μεταφοράς λυόμενων κατασκευών.
Φόρτωση, ανύψωση, εκφόρτωση: Κανένα προκατασκευασμένο γκαράζ δεν μπορούσε να αντισταθεί στο φορτηγό μεταφοράς λυόμενων κατασκευών.
Φόρτωση, ανύψωση, εκφόρτωση: Κανένα προκατασκευασμένο γκαράζ δεν μπορούσε να αντισταθεί στο φορτηγό μεταφοράς λυόμενων κατασκευών.
Φόρτωση, ανύψωση, εκφόρτωση: Κανένα προκατασκευασμένο γκαράζ δεν μπορούσε να αντισταθεί στο φορτηγό μεταφοράς λυόμενων κατασκευών.
Φόρτωση, ανύψωση, εκφόρτωση: Κανένα προκατασκευασμένο γκαράζ δεν μπορούσε να αντισταθεί στο φορτηγό μεταφοράς λυόμενων κατασκευών.
Φόρτωση, ανύψωση, εκφόρτωση: Κανένα προκατασκευασμένο γκαράζ δεν μπορούσε να αντισταθεί στο φορτηγό μεταφοράς λυόμενων κατασκευών.

Ένα προκατασκευασμένο γκαράζ ταξιδεύει. Για την ακρίβεια: Πολλά προκατασκευασμένα γκαράζ ταξιδεύουν! Διανύουμε το έτος 1974 και η παραγωγή αυτών των μονάδων μόλις είχε αρχίσει να κερδίζει έδαφος. Η παραγωγή προκατασκευασμένων γκαράζ είχε αρχίσει τότε να κερδίζει έδαφος. Το φορτηγό από την άλλη, ήταν ένα πλαίσιο Mercedes‑Benz τύπου LP 2224 – από τα πολύ ιδιαίτερα!


Άφθονα υδραυλικά, ηλεκτρομαγνητικό τηλεχειριστήριο.

Σχεδιασμένο από την εταιρεία Höschle, το φορτηγό μεταφοράς προκατασκευασμένων στοιχείων μετέφερε γκαράζ από το σημείο κατασκευής στο σημείο εγκατάστασης, χωρίς να απαιτείται πρόσθετος γερανός.

Κύρια χαρακτηριστικά: ένα ειδικό υποπλαίσιο με ράγες και μια μπίγα, η οποία κινούνταν με υδραυλικό εργάτη. Η μπίγα μπορούσε να ανυψωθεί κατά 30 μοίρες με γρύλους.

Υδραυλικές διατάξεις υποδοχής στο μπροστινό μέρος φρόντιζαν για την παραλαβή του γκαράζ.

Αντίβαρα στην καμπίνα φρόντιζαν ώστε το φορτηγό να μην ανατρέπεται προς τα πίσω κατά την ανύψωση. Ο χειρισμός όλων αυτών γίνονταν από τον οδηγό με τη βοήθεια ενός ηλεκτρομαγνητικού χειριστηρίου – μια τεχνολογία που, τουλάχιστον τότε, ήταν σαν βγαλμένη από ταινίες επιστημονικής φαντασίας.


Φωτογραφίες: Daimler AG

9 σχόλια