Teil 4: Das Maß aller Dinge
Videoserie: Das Werk
So geht millimetergenaue Qualitätskontrolle am laufenden Band.
Die Vermessung und Kontrolle unserer Fahrerhäuser? Ist doch ganz einfach: Pi mal Daumen, passt schon.
Kleiner Scherz. Bei der stetigen Qualitätskontrolle unserer Trucks kommt auch der sorgfältigste Mitarbeiter mit einem Bandmaß nicht weit. Vier Augen sehen mehr als zwei. Und Hunderte Kameralinsen und Laser eben noch mehr. Erst, wenn wirklich jeder Millimeter sitzt, geht es weiter.
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Und nächste Woche seht ihr: Lack und Leder – unsere Trucks werden bunt!
Nichts verpassen: Hier findet ihr alle Episoden unserer exklusiven 10-teiligen Online-Action-Doku über die Lkw-Produktion im Werk Wörth.
Kommentar
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14 Kommentare
das sind sehr gute Fragen! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner weitergeleitet und melden uns bei dir mit der Antwort, sobald wir sie haben. 😊
das sind sehr gute Fragen! Wir haben sie an unseren Ansprechpartner weitergeleitet und melden uns bei dir mit der Antwort, sobald wir sie haben. 😊
kein Wunder, dass Mercedes faehrt in GUS Laendern aber kein Kamaz in EU Laendern oder irgendwo noch
kein Wunder, dass Mercedes faehrt in GUS Laendern aber kein Kamaz in EU Laendern oder irgendwo noch
Malmedie
Malmedie
Thanks! It's nice to hear everyone likes it!
Thanks! It's nice to hear everyone likes it!
Würde mich ja interessieren, welche Toleranzen tatsächlich erreicht werden. Ein Blechteil alleine ist schon so eine Sache. Mehrere, zusammengefügt - und das paßt... !
Ich denke da steckt viel mehr dahinter, als man als Beobachter erkennen kann.
Gruß
Klaus
Würde mich ja interessieren, welche Toleranzen tatsächlich erreicht werden. Ein Blechteil alleine ist schon so eine Sache. Mehrere, zusammengefügt - und das paßt... !
Ich denke da steckt viel mehr dahinter, als man als Beobachter erkennen kann.
Gruß
Klaus