Detlef Jurack kører i »Actros 20-års« specialmodellen
Reportage
Detlef Jurack kører smededele til maskin-, gearkasse- og anlægsbyggeri med en »Actros 20-års« specialmodel.
Endnu et træk i håndtaget på spændeselen – nu er den sidste palle også fastspændt. Detlef Jurack kravler ned af sættevognen. De fastsurrede gearkasseaksler glinser i lyset. De må på ingen måde blive beskadiget under transporten. Detlef tørrer et par sveddråder af panden. På vej til førerhuset krænger han sine handsker af. Han åbner døren – over trinene lyser en tekst. »Er det ikke cool?«, spørger han og peger på jubilæumsemblemet. Hans Actros er noget helt særligt.
20 år efter den første præsentation af Actros har Mercedes-Benz frembragt en specialmodel, som der kun findes 200 styk af i alt. Detlefs firma Dirostahl fra Remscheid har sikret sig en. »Den bedste lastbil, jeg nogensinde har siddet i!«, siger Detlef. Afhentningen på fabrikken ville han ikke gå glip af. Den 59-årige rejste sammen med sin bror og sin søn til Wörth. »De smilede begge to, da jeg så den for første gang. Lastbilen stod bag ved en rude. Jeg løb spændt frem og tilbage som en lille dreng foran ruden«, fortæller Detlef, mens han kontrollerer papirerne, og må selv grine af det endnu en gang. Begejstringen er ikke aftaget.
Der lugter af ild og metal.
I generationer har Dirostahl fremstillet højkvalitets smedestykker. Firmaet er vokset til en førende familievirksomhed inden for området friformsmedning og ringvalsning. Ved hjælp af den mest moderne teknik producerer de næsten 500 medarbejdere op til 15 meter lange smedestykker og valsede ringe med op til 3,5 meter i diameter uden svejsning. De største aksler og stave kan veje op til 35 ton. I smedjen stikker lugten af ild og metal i næsen. Ude i kanten af hallen ligger der meterlange rådele. Stålet gløder ikke længere, men selv på nogle meters afstand mærker man, at de stadig er varme nok til at man uden videre kan blive alvorligt forbrændt på dem: Ved smedningen bliver stålet opvarmet op til 1200 grader celsius.
I midten af hallen gås der rigtigt til sagen. Her arbejder mændene fra Dirostahl netop med en blok gul-orange glødende stål på 12 ton. Af blokken opstår der fire akselforlængelser i den hydrauliske smedepresse. Igen og igen sprøjter der glødende dele gennem luften fra den gevaldige blok. Mændene benytter enhver lejlighed til at fjerne sig et par meter og opnå lidt afstand til varmen.
»Ved afhentningen løb jeg spændt frem og tilbage som en lille dreng.«
Detlef Jurack, chauffør på »Actros 20-års«-specialmodel
900.000 kilometer uden problemer.
Detlefs »Actros 20-års«-udgave er en af 15 lastbiler, der for tiden kører for Dirostahl i nær- og langturskørsel – og Detlefs anden Actros: »For nogle år siden kørte jeg en anden generations Actros. I over ni år og efter 900.000 kørte kilometer havde jeg egentlig ingen problemer med den.« Hans hånd mærker efter kontakten til taglugebelysningen – også en ekstrafunktion på denne lastbil. De 138 lysdioder, der lyser GigaSpace-førerhuset i Actros op i blåt, slukkes, for det er blevet lyst uden for. For at holde sig fit, og for at få lidt afveksling fra jobbet i førerhuset, jogger Detlef to gange om ugen. »Det gør mig rigtig godt«, siger den tidligere fodboldspiller, der engang opnåede at komme i Landesligaen.
Han kigger i bagspejlet og berører speederpedalen let med foden. Actros kører langsomt ud af gården. Gearkasseakslerne, som han har læsset, er bestemt til en fabrik for vindkraftanlæg i nærheden af den hollandske grænse. Ofte er Dirostahl-lastbilerne læsset lige til grænsen, og der afkræver stigningerne i Bergisches Land en del af dem. Actros 1853 trækker lasten suverænt med sine 460 kW. Detlef: »Jeg ville også have været tilfreds med en mindre maskine. Men det er her er naturligvis heller ikke dårligt. Og jeg sparer også brændstof i denne kombi, når jeg kører!«
Fotos: Michael Neuhaus
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
11 kommentarer
mal für ein paar Stunden probezufahren. Den letzten wo ich hatte war der VFB- Actros.
Im voraus schon mal vielen Dank für Eure Bemühungen. Ihr seid ein super
Team.
kollegialer Gruß
von Dieter
mal für ein paar Stunden probezufahren. Den letzten wo ich hatte war der VFB- Actros.
Im voraus schon mal vielen Dank für Eure Bemühungen. Ihr seid ein super
Team.
kollegialer Gruß
von Dieter
vielen Dank für die Blumen! Frag am besten mal direkt beim Händler vor Ort nach. Die können das am besten sagen.
vielen Dank für die Blumen! Frag am besten mal direkt beim Händler vor Ort nach. Die können das am besten sagen.
den beleuchteten Schriftzug im Einstieg hätte ich auch gerne ;-)
den beleuchteten Schriftzug im Einstieg hätte ich auch gerne ;-)