Trucking Milestones: 1974 – en LP 2224/6x4 på rumfart

Serie: Trucking Milestones

Rumcelle on the road.

I 1974 greb LP 2224 fat i præfabrikerede garager – ved hjælp af en intelligent konstruktion.

Optage, løfte, sænke: Rumcelletransportkøretøjet blev færdig med hver præfabrikeret garage.
Optage, løfte, sænke: Rumcelletransportkøretøjet blev færdig med hver præfabrikeret garage.
Optage, løfte, sænke: Rumcelletransportkøretøjet blev færdig med hver præfabrikeret garage.
Optage, løfte, sænke: Rumcelletransportkøretøjet blev færdig med hver præfabrikeret garage.
Optage, løfte, sænke: Rumcelletransportkøretøjet blev færdig med hver præfabrikeret garage.
Optage, løfte, sænke: Rumcelletransportkøretøjet blev færdig med hver præfabrikeret garage.
Optage, løfte, sænke: Rumcelletransportkøretøjet blev færdig med hver præfabrikeret garage.
Optage, løfte, sænke: Rumcelletransportkøretøjet blev færdig med hver præfabrikeret garage.

En præfabrikeret garage tager ud på en rejse. Eller rettere sagt: Mange præfabrikerede garager! Året er 1974, og produktionen af disse enheder – på tysk også kendt som ”rumceller” – er virkelig kommet i gang. Der faktisk allerede var i brug i 1974. Og ikke i fjerne galakser, men på vejene i og omkring Stuttgart. Rumceller er nemlig i denne sammenhæng ikke forskellige fra præfabrikerede garager, som dengang begyndte at blive produceret i stor stil. Ved køretøjet er der tale om et Mercedes‑Benz-chassis af typen LP 2224 – en helt særlig af slagsen!

God hydraulik, elektromagnetisk fjernstyring.

Rumcelletransportkøretøjet, der blev udviklet af virksomheden Höschle, bragte garager fra fremstillings- til opstillingsstedet uden brug af kran.

Centrale features: en specialunderramme med løbeskinner og en kranarm, som man flyttede derop via et hydraulisk kabelspil. Med løftecylindere kunne udliggeren løftes 30 grader.

Hydrauliske optageanordninger helt foran blev brugt til at tage fat om garagen.

Vægte på førerhuset forhindrede, at køretøjet i den forbindelse vippede bagud. Det hele blev betjent af føreren ved hjælp af en elektromagnetisk fjernstyring – en teknik, som man også forventede i »rigtige« rumskibe, i hvert fald dengang.

Foto: Daimler AG

Kommentar

Log ind for at tilføje en kommentar.

9 kommentarer

  • 13. december 2020 23:13
RoadStars Driver
Einfach Klasse die alte Technik !!
Oversæt tekst
  • 24. april 2020 11:45
RoadStars Driver
Irre Technik 👍😊😂
Oversæt tekst
  • 17. april 2020 21:31 Redigeret
RoadStars Driver
Das waren damals schon wahre, nicht alltägliche Technikwunder 👌
Oversæt tekst
  • 17. april 2020 12:56
RoadStars Driver
Die Foto's blijven prachtig van die oudere Mercedessen !!👍👍
Oversæt tekst
  • 17. april 2020 07:44
RoadStars Driver
Très bon véhicule.
Oversæt tekst
  • 16. april 2020 04:12
RoadStars Driver
Das waren schon tolle Fahrzeuge. Und dann für diese Zeit mit so einer Technik👍👍👍
Oversæt tekst
  • 15. april 2020 14:10
RoadStars Driver
Der Fahrer mußte ein Mindestgewicht von 100kg auf die Waage bringen und mußte beim Be- und Enladevorgang auf dem Fahrersitz verweilen... 😄😄😄 (Scherz am Rande).
So einen Lkw hätte ich gerne, auch ohne den Aufbau...
Und Rückblicke in der Lkw-Geschichte find' ich prima!

Gruß
Klaus
Oversæt tekst
  • 15. april 2020 12:05
RoadStars Driver
Das System habe ich vorher nie gesehen, interessant.
Oversæt tekst
  • 15. april 2020 10:07
RoadStars Driver
Ja , so einen habe ich als Planenzug damals gefahren . Mit einem 16 Tonnen Hänger .
Im Führerhaus noch viel Blech und Plastik .
Aber eine tolle Straßenlage hatte der LKW .
Oversæt tekst