Logistika potravin: Společnost Copima sází na Atego
Vozidlo a technika
Pyrenejská orografie vyžaduje vozidla s vysokou přilnavostí, která jsou bezpečná a dobře ovladatelná. Pro distribuci potravin zákazníkům, kteří bydlí v pyrenejských vesnicích, se společnost Copima rozhodla pro Atego.
Od vesnice k vesnici. Řidiči společnosti Copima, mezi nimi i Luis Lleida, jsou v přátelském kontaktu se svými zákazníky – všichni se znají.
„Mluvíme-li o distribuci zboží v Pyrenejích, musíme mluvit o orografii,“ tvrdí Mario Mas, jednatel společnosti Copima. A v současné době jsou komunikace a dodávky obyvatelům Pyrenejí výzvou. Důkaz, že výzvy společnost Copima ráda přijímá: mnoho firemních zákazníků žije v nadmořské výšce 2 000 m. Skladištní haly společnosti Copima se nacházejí v obci La Puebla de Castro (provincie Huesca). Odtud se dodává přes 5 000 druhů potravin 1 600 zákazníkům – přičemž většina patří k distribuci pro spotřebu mimo domácnost. Nejblíže se nacházející zákazník bydlí v obci Graus, vzdálené devět kilometrů od provozoven společnosti. Je to první firma, před kterou Luis Lleida zastaví své Atego, se kterým každý den jezdí. U tohoto zákazníka se jedná o rodinný podnik, který prodává lahůdky. Již před budovou Luise srdečně vítají. „Všichni se tu známe a cítíme, že patříme ke stejné komunitě,“ říká.
Horské průsmyky a tunely. Vozidla Atego společnosti Copima často přejíždí hornaté masivy Pyrenejí – jsou ideálními vozy pro bezproblémové zvládnutí jízd v této velmi náročné krajině.
„Coby distributoři potravin musíme v krátkém čase reagovat na nové trendy. Jde o to, abychom našemu hlavní oboru činnosti přidali čím dál větší přidanou hodnotu.“
– Mario Mas, jednatel společnosti Copima
Luis, stejně tak jako zbytek řidičů společnosti Copima, je zvyklý jezdit v rozsáhlých horských průsmycích – jako například průsmyku Viella s délkou 5 173 metrů a převýšením 236 metrů – a projíždět je i v nepříznivých povětrnostních podmínkách – jako například průsmyk Bonaigua nacházející se ve výšce 2 072 metrů. „Je to klima vysokých hor: chladná léta a studené zimy s teplotami pod nulou a s častými sněhovými přeháňkami“ vypráví Mario Mas. Proto společnost Copima potřebuje nákladní vozidla s vysokou přilnavostí, která jsou robustní a bezpečná a mají skvělé manévrovací vlastnosti. Jejich vozový park čítá výhradně vozy Mercedes-Benz, přičemž posledním přírůstkem bylo šest vozidel Atego: „Perfektně se hodí do našich podmínek“ potvrzuje Mas.
Kvůli orografických zvláštnostem krajiny a nákladům, které jsou s nimi spojeny, se firma rozhodla vytvořit akční rádius v rozsahu 150 km a sídlo firmy umístit do jeho středu. K zákazníkům, kteří se nacházejí v tomto okruhu, máme vybudované užší vztahy . V oblastech, které společnost Copima zásobuje, se nachází mnohé z nejoblíbenějších turistických cílů: Jaca, údolí Astún – oblast zimních sportů Astún a Candanchú, údolí Benasque – oblast zimních sportů Cerler a údolí Arán – oblast zimních sportů Baqueira-Beret.
Mario Mas stojí v čele společnosti již 30 let a během tří desetiletí byl svědkem mnoha změn v konzumních zvyklostech: „Jedná se o sektor, který velmi citlivě zareaguje na každou zprávu šířenou médii“ tvrdí. Nějaký příklad? Dříve se jedlo hodně červené maso (zejména telecí a jehněčí), ale po výskytu BSE (bovinní spongiformní encefalopatie) v 80tých letech se drasticky snížila jeho konzumace, zatímco vzrostla spotřeba bílého masa (kuřecí, krocaní a husí). Již pět let sází společnost Copima na hluboce zmražené výrobky – zeleninu i maso – dílčí oblast, která se velmi rozvíjí. Stejně tak jako i produkty ekologického zemědělství, které vykazují vzestupný trend.
Také tradiční hustota obyvatel v Pyrenejích prošla v průběhu tří desetiletí velkou proměnou: s turistickým boomem a nárůstem vyznavačů lyžování a zimních sportů se obyvatelstvo a také ekonomika znásobily. Mimo zimní období přitahuje přírodní bohatství této krajiny fanoušky adrenalinových sportů – putování v soutěskách, raftingu, jízdy na horských kolech, horolezectví atd. – stejně tak i ty, kteří upřednostňují gastronomický turismus: Krajina je pověstná svými recepty z hub.
V této souvislosti jsou prognózy podniku pozitivní, z tohoto důvodu se nyní nachází ve fázi rozšiřování: Současná rozloha podniku 2 200 m² vzroste na 3 300 m². Kromě vychystávání, balení a dalších logistických aktivit zde budou zaměstnanci poprvé disponovat s masem a zpracovávat ho. „Jde o to, abychom našemu hlavní oboru činnosti přidali stále větší přidanou hodnotu: abychom sdíleli chuť“, shrnuje Mas.
Kontakt.
Mario Mas, Copima
E-Mail: mariomas@copima.es
Fotografie: Begona Tremps
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
6 komentářů
Wär noch interessant gewesen, um welchen Typ es sich bei dem "Kleinen aus/in den Bergen"(Typ, Motorisierung, Schaltgetr./Automatik) handelt.
Pyrenäen sind immer wieder schön zu fahren , egal ob mit Motorrad, Auto, Lkw od. Bus 👍👍👍
Auch ein Atego als Arbeitsgerät kann (sofern ordentlich motorisiert) Freude bereiten, es muß nicht immer ein "Großer" sein 😏😀
Wär noch interessant gewesen, um welchen Typ es sich bei dem "Kleinen aus/in den Bergen"(Typ, Motorisierung, Schaltgetr./Automatik) handelt.
Pyrenäen sind immer wieder schön zu fahren , egal ob mit Motorrad, Auto, Lkw od. Bus 👍👍👍
Auch ein Atego als Arbeitsgerät kann (sofern ordentlich motorisiert) Freude bereiten, es muß nicht immer ein "Großer" sein 😏😀